MOL - ENML

62-45N 007-16E 3M

SØK I MOLDE-AIRPORT.COM

Her kan du søke i alle undersider av www.molde-airport.com. For eksempel kan du søke etter fly i bilde databasen, artikler i nyhetseksjonen osv. Alle søkeresultater vises i Google og tar ikke hensyn til store og små bokstaver.

HURTIGLINKER

www.molde-airport.com

Eksternt

SISTE OPPDATERINGER

Bilder

Molde lufthavn Årø - Flyselskaper

Airbus - 23.05.2010

Statistikk

22.09.2009

Online nå

SISTE 5 TEMAER FRA FORUMET

TAKK TIL FØLGENDE

Avinor
SAS
Widerøe
Molde Lufthavnutvikling
Molde Næringsforum
Løfteservice AS
Romsdals Budstikke

for bidrag til denne side.

Spesiell takk til...

Roger Kvendseth
Geir Irvung
Morten Steen
Jan Støkkebo
Mikael Robertsson
Torbjørn Krøvel
Gudmund Malones
Jon Morten Nakken
John Offenberg
Erland Pettersen
Geir Viggen
Morten Helseth
Odd Anker Hammerø
LCH78
LN-MOW

...pluss alle dere andre på vakta, i tårnet og SAS Ground Services for deres personlige bidrag som har gjort denne siden mulig.

MOLDE LUFTHAVN, ÅRØ.

STATISTIKK

Statistikksidene oppdateres ca den 12. i hver måned, samme dag som Avinor slipper de offisielle trafikk tallene for hele luftfartsnorge. I menyen under finner du statistikker oppdelt i hele år og måned for måned i løpet av et kalenderår. www.molde-airport.com presenterer de korrekte statistikker slik Avinor selv legger det offisielle tallmateriale frem. Det betyr at det er antall terminalpassasjerer som vises i antall totale passasjerer.

Helt nederst på siden finner du en grafisk fremstilling av antall passasjerer for perioden 1981 til og med 2008. Du kan også sammenligne trafikken på forskjellige lufthavner ved å klikke HER.

Example 2:

Åpne alle | Lukk alle

Statistikk pr. år

År
Innl.

Utl.

Tot.

Endr.

Frakt

Endr.

Flyb.

Endr.

Year
Dom.

Int.

Total

Chan.

Cargo

Chan.

Mov.

Chan.

2008
325.856

7.067

332.923

-17,4%

1.889

-2,1%

8.425

13,3%

2007
383.257

19.893

403.150

-8,5%

1.929

35,6%

9.717

-1,8%

2006
419.915

20.542

440.457

24,3%

1.423

9,5%

9.896

17,6%

2005
348.022

6.312

354.334

10,7%

1.299

-4,3%

8.375

1,9%

2004
315.052

5.107

320.159

8,0%

1.358

-1,5%

8.220

-0,4%

2003
293.330

2.877

296.397

8,2%

1.378

-6,7%

8.249

2,4%

2002
273.923

0

273.923

-3,0%

1.477

5,6%

8.097

-6,1%

2001
282.375

129

282.504

-9,8%

8.625

-15,9%

2000
311.503

485

311.988

1999
313.673

910

314.583

1998
307.025

485

307.501

1997
290.734

715

291.449

1996
278.918

182

279.100

1995
252.896

173

253.069

1994
228.777

0

228.777

1993
201.851

13

201.864

1992
198.891

8

198.899

1991
188.438

90

188.528

1990
183.545

78

183.623

1989
172.585

238

172.823

1988
171.706

1.824

173.530

1987
168.608

246

168.854

1986
140.943

331

141.274

1985
126.985

128

127.113

1984
112.465

0

112.465

1983
109.840

470

110.310

1982
0

0

0

1981
99.196

555

99.751

2009

Mnd	Innl	Utl	Tot	Endr	Frakt	Endr	Flyb	Endr
Mnt	Dom	Int	Tot	Cha	Car	Cha	Mov	Cha
Jan	21.406	1.473	22.879	-5,3%	152	-9,8%	594	-10,8%
Feb	23.542	1.481	25.023	-9,0%	120	-11,9%	607	-5,3%
Mar	26.462	1.550	28.012	4,6%	151	11,8%	761	26,8%
Apr	25.162	1.152	26.314	-14,1%	116	-41,5%	658	-14,3
Mai	26.531	479	27.010	3,7%	131	-10,4%	679	-4,2%
Jun	28.453	2.254	30.707	-3,3%	149	-17,5%	767	-6,0%
Jul	22.994	2.514	25.508	-3,6%	138	-11,8%	651	-5,5%
Aug	25.755	1.242	26.997	1,8%	133	-23,1%	782	-2,9%
Sep	0		0	0	0	0	0	0
Okt	0		0	0	0	0	0	0
Nov	0		0	0	0	0	0	0
Des	0		0	0	0	0	0	0
TOT	200.305	12.145	212.450	-3,4%	1.089	-15,8%	5.499	-3,4%

2008

Mnd

Innl

Utl

Tot

Endr

Frakt

Endr

Flyb

Endr

Mnt
Dom

Int

Tot

Cha

Car

Cha

Mov

Cha

Jan
24.147

0

24.147

-28,2%

168

-21,4%

666

-11,2%

Feb
27.372

112

27.484

-14,7%

136

-38,1%

641

-11,1%

Mar
26.774

0

26.774

-28,9%

135

-32,5%

600

-28,3%

Apr
30.612

16

30.628

-11,9%

199

58,7%

768

-4,6%

Mai
26.036

15

26.051

-29,9%

146

5,7%

709

-19,6%

Jun
30.852

890

31.742

-15,5%

180

19,1%

816

-10,9%

Jul
25.200

1.272

26.472

-21,8%

157

14,9%

689

-26,5%

Aug
25.768

753

26.521

-17,1%

173

8,9%

805

-6,8%

Sep
30.627

75

30.702

-10,7%

165

24,0%

810

-5,8%

Okt
31.262

1.053

32.315

-6,2%

166

1,6%

767

-8,7%

Nov
25.313

1.297

26.610

-14,1%

152

-9,4%

619

-15,9%

Des
21.893

1.584

23.477

-4,1%

112

-7,8%

535

-6,3%

TOT
325.856

7.067

332.923

-17,4%

1.889

-2,1%

8.425

-13,3%

2007

Mnd

Innl

Utl

Tot

Endr

Frakt

Endr

Flyb

Endr

Mnt
Dom

Int

Tot

Cha

Car

Cha

Mov

Cha

Jan
32.585

1.042

33.627

15,8%

214

89,9%

750

9,6%

Feb
30.087

2.141

32.228

8,9%

220

118,9%

721

15,7%

Mar
36.603

1.080

37.683

4,9%

200

64,4%

837

5,5%

Apr
33.484

1.277

34.761

19,2%

125

34,8%

805

12,1%

Mai
35.517

1.653

37.170

-1,2%

138

20,7%

882

-1,1%

Jun
34.215

3.333

37.548

-5,5%

151

28,9%

916

3,7%

Jul
29.659

4.194

33.853

-9,2%

136

51,9%

938

-6,6%

Aug
29.258

2.717

31.975

-22,2%

159

32,6%

864

-17,0%

Sep
32.628

1.739

34.367

-20,6%

133

19,3%

860

-3,4%

Okt
33.821

640

34.461

-22,2%

163

45,1%

837

0,4%

Nov
30.915

77

30.992

-25,3%

168

-5,9%

736

-14,4%

Des
24.485

0

24.485

-23,6%

122

-19,6%

571

-15,3%

TOT
383.257

19.893

403.150

-8,5%

1.929

35,6%

9.717

-1,8%

2006

Mnd

Innl

Utl

Tot

Endr

Frakt

Endr

Flyb

Endr

Mnt
Dom

Int

Tot

Cha

Car

Cha

Mov

Cha

Jan
27.695

1.373

29.032

23,1%

113

12,1%

684

18,1%

Feb
28.333

1.259

29.592

18,1%

100

-1,6%

632

8,9%

Mar
35.889

27

35.916

36,7%

122

21,4%

793

31,7%

Apr
28.776

379

29.155

-0,5%

93

-22,1%

718

-1,8%

Mai
37.032

579

37.611

19,0%

114

15,0%

892

27,8%

Jun
37.093

2.639

39.732

19,3%

117

-2,7%

883

10,0%

Jul
33.612

3.653

37.265

36,3%

90

-4,8%

969

19,9%

Aug
38.445

2.645

41.090

41,0%

120

10,4%

1.041

44,0%

Sep
40.170

3.102

43.272

33,0%

112

-1,0%

890

23,8%

Okt
42.046

2.227

44.273

33,2%

112

8,1%

834

8,2%

Nov
39.834

1.657

41.491

20,5%

179

53,8%

860

14,8%

Des
31.026

1.010

32.036

12,3%

151

24,4%

674

2,3%

TOT
419.915

20.542

440.457

24,3%

1.423

9,5%

9.896

17,6%

2005

Mnd	Innl	Utl	Tot	Endr	Frakt	Endr	Flyb	Endr
Mnt	Dom	Int	Tot	Cha	Car	Cha	Mov	Cha
Jan	23.580	0	23.580	12,8%	100	-9,3%	579	-3,7%
Feb	25.054	4	25.058	2,7%	102	5,6%	572	-4,5%
Mar	26.242	40	26.282	0,8%	100	-19,1%	605	-17,5%
Apr	29.289	6	29.295	22,3%	119	25,3%	731	2,2%
Mai	31.291	302	31.593	10,3%	100	1,3%	698	-4,1%
Jun	32.583	724	33.307	11,9%	121	3,5%	803	-0,6%
Jul	25.912	1.430	27.342	-4,3%	94	12,8%	808	3,2%
Aug	28.618	515	29.133	8,3%	108	-47,3%	723	-13,3%
Sep	32.244	287	32.531	13,6%	113	9,0%	719	16,7%
Okt	33.059	189	33.248	8,3%	104	-0,1%	771	14,7%
Nov	33.058	1.370	34.428	23,0%	116	7,5%	749	25,9%
Des	27.092	1.445	28.537	20,8%	122	8,6%	659	22,9%
TOT	348.022	6.312	354.334	10,7%	1.299	-4,3%	8.375	1,9%

2004

Mnd	Innl	Utl	Tot	Endr	Frakt	Endr	Flyb	Endr
Mnt	Dom	Int	Tot	Cha	Car	Cha	Mov	Cha
Jan	20.745	155	20.900	2,5%	111	-13,5%	601	13,8%
Feb	24.394	0	24.394	13,3%	97	-16,2%	599	9,7%
Mar	26.072	0	26.072	12,3%	124	0%	733	19,6%
Apr	23.953	0	23.953	6,1%	95	-10,1%	715	9,3%
Mai	28.650	0	28.650	12,5%	98	-14,6%	728	8,0%
Jun	28.813	960	29.773	10,3%	117	-2,3%	808	10,3%
Jul	26.242	2.329	28.571	18,9%	83	-15,2%	783	-5,3%
Aug	26.382	511	26.893	10,7%	206	89,0%	834	5,3%
Sep	27.979	662	28.641	4,6%	104	-12,1%	616	-25,8%
Okt	30.208	490	30.698	1,3%	104	-17,3%	672	-12,7%
Nov	27.981	0	27.981	1,8%	108	-1,7%	595	19,1%
Des	23.633	0	23.633	4,1%	112	1,6%	536	-3,8%
TOT	315.052	5.107	320.159	8,0%	1.358	-1,5%	8.220	-0,4%

2003

Mnd	Innl	Utl	Tot	Endr	Frakt	Endr	Flyb	Endr
Mnt	Dom	Int	Tot	Cha	Car	Cha	Mov	Cha
Jan	20.398	0	20.398	10,5%	128	-1,8%	528	-6,9%
Feb	21.528	0	21.528	7,2%	115	3,8%	546	11,9%
Mar	23.221	0	23.221	24,2%	124	14,7%	613	14,2%
Apr	22.584	0	22.584	-2,5%	106	-21,8%	654	-8,1%
Mai	25.382	74	25.456	6,5%	115	-8,8%	668	-20,8%
Jun	26.504	495	26.999	12,4%	119	-7,9%	730	-8,4%
Jul	22.969	1.052	24.021	-2,4%	98	-13,2%	826	11,9%
Aug	23.628	668	24.296	5,2%	109	-13,3%	792	-3,1%
Sep	27.167	206	27.373	10,8%	118	1,6%	830	22,8%
Okt	30.035	262	30.297	9,4%	126	-2,3%	770	11,4%
Nov	27.237	246	27.438	10,5%	110	-10,4%	735	14,5%
Des	22.711	0	22.711	10,2%	110	-15,6%	557	1,5%
TOT	293.330	3.037	296.367	8,2%	1.378	-6,7%	8.249	2,4%

2002

Mnd	Innl	Utl	Tot	Endr	Frakt	Endr	Flyb	Endr
Mnt	Dom	Int	Tot	Cha	Car	Cha	Mov	Cha
Jan	18.453	0	18.453	-13,7%	130	15,8%	567	-15,5%
Feb	20.091	0	20.091	-8,8%	111	3,6%	488	-21,5%
Mar	18.665	0	18.695	-27,8%	108	-13,5%	537	-27,2%
Apr	23.165	0	23.165	4,0%	135	34,4%	712	1,1%
Mai	23.911	0	23.911	-11,0%	126	6,6%	846	5,5%
Jun	24.011	0	24.011	-9,2%	129	-3,9%	798	-10,0%
Jul	24.617	0	24.617	0,4%	113	-0,2%	740	-2,8%
Aug	23.086	0	23.086	-2,3%	126	4,1%	841	15,8%
Sep	24.706	0	24.706	1,6%	116	-0,3%	676	-15,6%
Okt	27.701	0	27.701	8,1%	129	1,2%	693	-8,8%
Nov	24.875	0	24.875	12,8%	123	2,1%	645	-1,2%
Des	20.612	0	20.612	17,8%	131	27,8%	554	10,8%
TOT	273.923	0	273.923	-3,0%	1.477	5,6%	8.097	-6,1%

2001

Mnd	Innl	Utl	Tot	Endr	Frakt	Endr	Flyb	Endr
Mnt	Dom	Int	Tot	Cha	Car	Cha	Mov	Cha
Jan	21.390	0	21.390	4,5%			671	-9,4%
Feb	22.036	0	22.036	5,3%			622	-14,9%
Mar	25.840	50	25.890	-2,0%			738	-5,4%
Apr	22.258	6	22.264	-4,6%			704	-10,3%
Mai	26.868	0	26.868	-5,6%			802	-19,2%
Jun	26.398	32	26.430	-1,0%			887	7,8%
Jul	24.486	23	24.509				761
Aug	23.607	18	23.625	-10,0%			726	-24,3%
Sep	24.317	0	24.317	-9,6%			801	-15,3%
Okt	25.634	0	25.634	-16,0%			760	-17,5%
Nov	22.046	0	22.046	-18,6%			653	-21,8%
Des	17.495	0	17.495	-22,4%			500	-34,0%
TOT	282.375	129	282.504	-9,5%			8.625	-15,9%

2000

Mnd	Innl	Utl	Tot	Endr	Frakt	Endr	Flyb	Endr
Mnt	Dom	Int	Tot	Cha	Car	Cha	Mov	Cha
Jan	0		0	0	0	0	0	0
Feb	0		0	0	0	0	0	0
Mar	0		0	0	0	0	0	0
Apr	0		0	0	0	0	0	0
Mai	0		0	0	0	0	0	0
Jun	0		0	0	0	0	0	0
Jul	0		0	0	0	0	0	0
Aug	0		0	0	0	0	0	0
Sep	0		0	0	0	0	0	0
Okt	0		0	0	0	0	0	0
Nov	0		0	0	0	0	0	0
Des	0		0	0	0	0	0	0
TOT	0		0	0	0	0	0	0

TRAFIKKINFORMASJON

AVSTEMNINGER

Gi din stemme!

Hvor ønsker du at Krohn Air skal fly i tidsrommet kl 0900 - 1600 og kl 1800 - 0000?

2 flygninger tur retur hver dag til København. En morgen og en kveld. 25.9%

1 flygning tur retur hver dag til Aberdeen som korresponderer med Trondheimsflygningene. 13.8%

2 flygninger tur retur mellom Molde og Torp hver dag. En på morgen og en på kveld hver dag. 12.1%

1 flygning tur retur på morgen mellom Molde og Torp hver dag. 10.3%

1 flygning tur retur om morgenen hver dag til Stockholm. 8.6%

2 flygninger tur retur mellom Molde og Stavanger hver dag. En på morgen og en på kveld hver dag. 8.6%

1 flygning tur retur om morgenen hver dag til Billund. 6.9%

1 flygning tur retur om morgenen hver dag til København. 5.2%

2 flygninger tur retur hver dag til Stockholm. En morgen og en kveld. 5.2%

2 flygninger tur retur hver dag til Billund. En morgen og en kveld. 3.4%

1 flygning tur retur på morgen mellom Molde og Stavanger hver dag. 0.0%

Total votes: 58

Tidligere avstemninger - Previous polls

VISSTE DU AT...

...Molde lufthavn, Årø skulle hatt den første landing av en B777 i Norge? Flyet var chartret av Olympiakos supportere, men de måtte lande på Værnes siden rullebanen på Årø ikke var lang nok.

Molde lufthavn Årø - Flyselskaper

FLYSELSKAPER

GRAFISK VISNING AV TRAFIKKUTVIKLINGEN FRA 1981 TIL 2008

Klikk knappene under for ønsket visning.